[1]王岩,丁跃,岳彬彬,等.基于桩—筒协同的内河复杂流态区拦船设施设计与应用[J].江苏水利,2026,(03):47-50,64.
　WANG Yan,DING Yue,YUE Binbin,et al.Design and application of ship-interception facilities in complex flow zones of inland waterways based on pile-cylinder collaboration[J].JIANGSU WATER RESOURCES,2026,(03):47-50,64.
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基于桩—筒协同的内河复杂流态区拦船设施设计与应用()

《江苏水利》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2026年03期
页码:
47-50,64
栏目:
水利工程建设
出版日期:
2026-03-01

文章信息/Info

Title:
Design and application of ship-interception facilities in complex flow zones of inland waterways based on pile-cylinder collaboration
文章编号:
1007-7839（2026）03-0047-0004
作者:
王岩1; 丁跃1; 岳彬彬1; 仲璐1; 彭冲2
（1.江苏省淮沭新河管理处，江苏 淮安 223005；2.盐城市水利工程建设管理中心，江苏 盐城 224000）
Author(s):
WANG Yan1;  DING Yue1;  YUE Binbin1;  ZHONG Lu1;  PENG Chong2
（1. Huaishu NewRiver Management Division of Jiangsu Province, Huai’an 223005, China；2. Yancheng City Water Conservancy Project Construction Management Center, Yancheng 224000, China）
关键词:
行洪; 钻孔灌注桩; 内河; 拦船设施; 设计与应用
Keywords:
flood passage;  bored cast-in-place piles;  inland waterways;  ship-interception facilities;  design and application
分类号:
TV69
文献标志码:
A
摘要:
针对淮沭新河柴米闸行洪期间，由于水流的牵引导致过往船只偏移，原有拦船浮筒抗撞能力不足的重大安全隐患，提出了一种三角形钻孔灌注桩拦船墩结合高分子浮筒的混合式防护方案。该结构以边长5.60 m的C30钢筋混凝土承台连接三根直径80 cm、长20 m的钻孔灌注桩，形成稳定的空间三角构架。阐述了从工程概况、结构设计、荷载计算、配筋计算到施工的全过程。结果表明，该设计通过刚柔并济的原则，有效解决了复杂水文地质条件下的拦船稳定性问题，为类似工程提供了从理论计算到工程实践的全套参考范例。
Abstract:
Aimed at the major potential safety hazard that vessel deviation occurs due to flow dragging during flood passage at the Chaimi Sluice on the HuaiShu New River, and the insufficient anti-collision capacity of the original ship-interception buoys, a hybrid protection scheme is proposed, which combines triangular bored cast-in-place pile ship-interception piers with polymer floating buoys. The structure uses a C30 reinforced concrete bearing platform with a side length of 5.60?m to connect three bored cast-in-place piles with a diameter of 0.8?m and a length of 20?m, forming a stable spatial triangular structure. The results show that, following the principle of rigidity-flexibility coordination, this design effectively solves the ship-interception stability problem under complex hydrogeological conditions, and provides a complete reference example from theoretical calculation to engineering practice for similar projects.

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2026-01-08
作者简介：王岩（1992—），男，工程师，本科，主要从事水利工程运行管理研究。E-mail:416258780@qq.com
更新日期/Last Update: 2026-03-01